Τι απέφερε μια 10ετία αποκρατικοποιήσεων

Ερευνα του ΙΟΒΕ για το ΤΑΙΠΕΔ επιχειρεί να τεκμηριώσει την επίδραση στο συνολικό ΑΕΠ και στην απασχόληση των ιδιωτικών επενδύσεων σε ΟΛΠ, περιφερειακά αεροδρόμια, Αστέρα και ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που πάντως θα μπορούσαν να υπάρξουν και ως δημόσιες επενδύσεις.

Σε κάθε ευρώ εσόδων από τις αποκρατικοποιήσεις αντιστοιχεί 1,02 ευρώ πάγιων επενδύσεων. Αυτό είναι το βασικό συμπέρασμα που επιχειρεί να τεκμηριώσει έρευνα του ΙΟΒΕ για το ΤΑΙΠΕΔ, η οποία παρουσιάστηκε χθες, με συμμετοχή και του υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα. Η έρευνα φιλοδοξεί να ανακεφαλαιώσει την εμπειρία μιας δεκαετίας αποκρατικοποιήσεων, από την ίδρυση του ΤΑΙΠΕΔ το 2011 με το πρώτο μνημόνιο.

Φιέστα για μια... μακέτα

Με μια φιέστα εγκαινίων, η Cosco χθες το μεσημέρι παρουσία κυβερνητικών στελεχών και μέσα σε πανηγυρικό κλίμα, «εγκαινίασε» ένα έργο το οποίο ακόμα δεν έχει ξεκινήσει να υλοποιείται.

Ο λόγος για την επέκταση του σταθμού της κρουαζιέρας στο νότιο τμήμα του λιμανιού του Πειραιά, αρχικού προϋπολογισμού 120 εκατ. ευρώ, που συμπεριλαμβάνεται στις υποχρεωτικές επενδύσεις της κινέζικης εταιρείας, έχει εγκριθεί από την αρμόδια επιτροπή του υπουργείου Ναυτιλίας (ΕΣΑΛ) από τον Φεβρουάριο του 2019 και χρηματοδοτείται κατά 95% από κοινοτικούς πόρους.

Ωστόσο ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης που παραβρέθηκε χθες στην εκδήλωση, αφού δήλωσε ότι δεν μπορεί να κρύψει την πολύ μεγάλη χαρά του εκπροσωπώντας τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και την κυβέρνηση, παρουσίασε το έργο ως αποτέλεσμα της επιτυχημένης αναπτυξιακής πολιτικής της κυβέρνησης.

Με 223 "ναι" υπερψηφίστηκε η σύμβαση για τον ΟΛΠ

Ευρεία διακομματική συναίνεση αλλά και δεκάδες απουσίες από όλα τα κόμματα. Απόντες από την ονομαστική ψηφοφορία ο Αλέξης Τσίπρας και ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Με ευρύτατη πλειοψηφία έξι κομμάτων (ΣΥΡΙΖΑ, ΑΝΕΛ, ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, Ποτάμι, Ένωση Κεντρώων) και 223 βουλευτών κυρώθηκε από την Ολομέλεια της Βουλής η σύμβαση παραχώρησης του 67% του ΟΛΠ στην κινεζική COSCO.

Κατά του νομοσχεδίου ψήφισαν μόνον 25 βουλευτές του ΚΚΕ και της Χρυσής Αυγής. Το ΚΚΕ υπερψήφισε πάντως την κυβερνητική τροπολογία που αποδίδει οριστικά στον Δήμο Κερατσινίου - Δραπετσώνας την περιοχή των Λιπασμάτων ενώ είπε επίσης «ναι» και σε ρυθμίσεις για το Λιμενικό Σώμα.

Αίσθηση προκάλεσε, όμως, το μέγεθος των απουσιών αφού στην ψηφοφορία συμμετείχαν μόνον οι 248 από τους 300 της Βουλής. Στο απουσιολόγιο μπήκε τόσο ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας όσο και ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης Κυριάκος Μητσοτάκης.

Έρχονται νομοθετικές ρυθμίσεις για τους εργαζόμενους σε ΟΛΠ και ΟΛΘ

Νομοθετικές ρυθμίσεις για τους εργαζόμενους σε ΟΛΠ και ΟΛΘ στον κυρωτικό νόμο που θα εισαχθεί στη Βουλή για την έγκριση της σύμβασης παραχώρησης ανακοίνωσε η κυβερνητική εκπρόσωπος Όλγα Γεροβασίλη

«Από την πρώτη στιγμή των απεργιακών κινητοποιήσεων των εργαζομένων στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, η κυβέρνηση και όλοι οι συναρμόδιοι υπουργοί διαβεβαίωσαν δημοσίως, με όλους τους τρόπους και κατ' επανάληψη, τους εργαζομένους και την ελληνική κοινωνία ότι διαρκής επιδίωξη στη διαδικασία των ιδιωτικοποιήσεων παραμένει η εξασφάλιση σταθερών και ασφαλών σχέσεων εργασίας», τονίζει με ανακοίνωσή της η κυβερνητική εκπρόσωπος.

«Σήμερα η κυβέρνηση είναι πλέον σε θέση να ανακοινώσει τις ρυθμίσεις που πράγματι εξασφαλίζουν υπό τις παρούσες συνθήκες με τον καλύτερο τρόπο τους εργαζομένους του ΟΛΠ και του ΟΛΘ», συνεχίζει λέγοντας η ίδια.

Και επισήμως στην Cosco το 67% του ΟΛΠ - Στο 1,5 δισ. η αξία της συμφωνίας

Παρουσία του πρωθυπουργού, Αλέξη Τσίπρα, πραγματοποιήθηκε η υπογραφή της σύμβασης για τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιά (ΟΛΠ) μεταξύ του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) και της China COSCO Shipping Corporation, στο Μέγαρο Μαξίμου.

Η συνολική αξία της συμφωνίας ανέρχεται σε 1,5 δισ. ευρώ, με κύκλους του ΤΑΙΠΕΔ και της κυβέρνησης να σημειώνουν ότι δεν πωλείται το λιμάνι, το οποίο παραμένει στην ιδιοκτησία του ελληνικού Δημοσίου, αλλά η εταιρεία που διαχειρίζεται τις λιμενικές υποδομές.

Αύξηση 24% στα κέρδη του ΟΛΠ για το 2015

Με αύξηση 24% στα κέρδη -μετά από φόρους- έκλεισε το 2015 για τον ΟΛΠ. Το Δ.Σ. του ΟΛΠ Α.Ε. ενέκρινε τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις της περιόδου 01.01.2015 - 31.12.2015 σύμφωνα με τις οποίες τα βασικά μεγέθη είναι τα ακόλουθα:

Οκτώ «καυτά» ερωτήματα για ΟΛΠ

Οκτώ σημαντικά ερωτήματα σχετικά με την πώληση του ΟΛΠ αλλά και τη νέα σύμβαση παραχώρησης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου - ΟΛΠ θέτει στους υπουργούς Οικονομικών, Ευκλ. Τσακαλώτο, και Ναυτιλίας, Θοδ. Δρίτσα, ο Δικηγορικός Σύλλογος Πειραιά (ΔΣΠ). 

Και ενώ οι δικηγόροι του Πειραιά ζητούν απαντήσεις, οι εργαζόμενοι στον ΟΛΠ ξεσηκώνονται και πάλι, πραγματοποιώντας σήμερα και αύριο 48ωρη παλλιμενική απεργία, καταγγέλλοντας «τις μεθοδεύσεις και τα πολιτικά και νομικά πραξικοπήματα που συντελούνται στη διαδικασία πώλησης του ΟΠΛ και σηματοδοτούν την ίδια διαδικασία και για τον ΟΛΘ». 

Τι στα αλήθεια προσφέρει η Cosco για τον ΟΛΠ

Οριστικοποιήθηκε η συμφωνία του ΤΑΙΠΕΔ με την κινεζική Cosco για την εξαγορά του 67% του λιμανιού του Πειραιά. Η συμφωνία είναι τόσο «καλή», που μέσω υπολογιστικών τρικ το ΤΑΙΠΕΔ προσπαθεί να πείσει ότι το αντίτιμο για το ελληνικό Δημόσιο από την πώληση του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας θα φτάσει το 1,5 δισ. Ευρώ... το 2052. Ακόμα κι αυτός ο στόχος όμως είναι εξαιρετικά αμφίβολο αν τελικά θα επιτευχθεί.

Για τις ανάγκες της ανάλυσης της τελικής πρότασης της Cosco και λόγω της πλήρους αδιαφάνειας υπό την οποία διενεργήθηκε ολόκληρη η διαδικασία ιδιωτικοποίησης, θα χρησιμοποιήσουμε το μόνο επίσημο μέσο πληροφόρησης που διαθέτουμε: την χθεσινή ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ.

Λαφαζάνης: Μέγα εθνικό έγκλημα το ξεπούλημα του ΟΛΠ

«Μέγα εθνικό έγκλημα που επισύρει όχι μόνο πελώριες πολιτικές αλλά και βαρύτατες ποινικές ευθύνες» καταγγέλλει ο επικεφαλής της Λαϊκής Ενότητας Παναγιώτης Λαφαζάνης, σε δήλωσή του για «την εγκληματική απόφαση κυβέρνησης - ΤΑΙΠΕΔ» να πουλήσει, «και μάλιστα με εξευτελιστικό τίμημα», τον ΟΛΠ στην Cosco.

Λαφαζάνης: Ο Τσίπρας θυμήθηκε τη Δραπετσώνα δύο ημέρες πριν από το ξεπούλημα

Δηκτικά σχολίασε ο πρόεδρος της ΛΑΕ την επίσκεψη του Αλέξη Τσίπρα στο εργοστάσιο Λιπασμάτων στη Δραπετσώνα. «Ο Τσίπρας θυμήθηκε τη Δραπετσώνα δύο ημέρες πριν από το ξεπούλημα του ΟΛΠ», ήταν το σχόλιο του Παναγιώτη Λαφαζάνη.

Κερδοφόρος ο ΟΛΠ το 9μηνο του 2015

Κερδοφόρος παρέμεινε ο ΟΛΠ το 9μηνο του 2015 παρά το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον, καθώς αύξησε τα κέρδη του μετά από φόρους κατά 40,6% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα και ανήλθαν σε 12,1 εκατ. ευρώ.

Τις οικονομικές καταστάσεις του 9μήνου ενέκρινε στη συνεδρίασή του την Τετάρτη το Δ.Σ. του ΟΛΠ Α.Ε. και σύμφωνα με αυτές:

Ζητήματα-φωτιά ανάβει η πώληση του ΟΛΠ

ΚΛΙΚ ΓΙΑ ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ

Η πώληση του μεριδίου του ΟΛΠ στους υποψήφιους ιδιώτες επενδυτές, όπως επανειλημμένα έχει αναδείξει η «Εφ.Συν.», έχει πολλά «θολά» σημεία. Από το ύψος του τιμήματος της παραχώρησης μέχρι τις εκτάσεις-φιλέτα που θα λάβει ως «προίκα» ο αγοραστής, οι ενστάσεις και οι αντιδράσεις είναι πολλές και κάθε μέρα εντείνονται. Παράλληλα όμως, φαίνεται ότι ο σχεδιασμός του ΤΑΙΠΕΔ υπερβαίνει κατά πολύ μια απλή ιδιωτικοποίηση. Ο χάρτης και τα στοιχεία που δίνουμε σήμερα στη δημοσιότητα αποκαλύπτουν το σχέδιο να κατασκευαστεί στην ευρύτερη παραλιακή περιοχή της Β’ Πειραιά ένα έργο «φαραωνικό» με όλη τη σημασία της λέξης, που ενέχει επιπρόσθετους κινδύνους για τον πολιτισμό και την οικονομία.

Στους μονοπωλιακούς ομίλους το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας;

Ο ΣΥΡΙΖΑ θα παραδώσει το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας (ΟΛΠ) στους μονοπωλιακούς ομίλους; 

Ίσως πριν από μερικούς μήνες το παραπάνω ερώτημα θα μπορούσε να χαρακτηρισθεί σαν σενάριο επιστημονικής φαντασίας, όμως στους τρεις μήνες της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝ.ΕΛΛ. σήμερα πια όχι μόνο δεν είναι τέτοιο αλλά αντίθετα όσοι παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στο επίπεδο των κυβερνητικών σχεδιασμών είναι πλέον γνωστό σε όλους τους παροικούντες στην Ιερουσαλήμ ότι η κυβέρνηση έχει αποδεχθεί την αξίωση των τοκογλύφων δανειστών (παραβιάζοντας τις κόκκινες γραμμές της) και όλα δείχνουν ότι προχωράει στην ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ, του ΟΛΘ, των αεροδρομίων κ.λπ.

«Μαγικά» κάτω στον Πειραιά

Συνεχίζει τα «μαγικά» της η συγκυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και του ΠΑΣΟΚ, σε μία ύστατη προσπάθεια της τελευταίας στιγμής να βοηθήσει πολλούς και διάφορους φίλους της με εξυπηρετήσεις.

Το Σάββατο υπερψηφίστηκαν δεκάδες τροπολογίες, ανάμεσα στις οποίες ήταν και κάποια τερατουργήματα (όπως η τροπολογία για τα δάση, που βαπτίζονται βοσκοτόπια).

Αξίζει όμως να ρίξουμε μία ματιά σε ακόμη δύο ρυθμίσεις που προώθησε η κυβέρνηση. Όπως είναι γνωστό, υπερψηφίστηκε η τροπολογία με την οποία επικυρώνεται το ιδιωτικό συμφωνητικό ανάμεσα στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) και τη ΣΕΠ Α.Ε. (την ελληνική θυγατρική της κινεζικής εταιρείας COSCO) για τη δεύτερη και τρίτη προβλήτα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) του Πειραιά.

ΜΕ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΠΕΡΑΣΕ Η ΧΑΡΙΣΤΙΚΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ COSCO ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

Υπερψηφίστηκε στην Ολομέλεια της Βουλής η τροπολογία σκάνδαλο με την οποία επικυρώνεται το ιδιωτικό συμφωνητικό ανάμεσα στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς και την ΣΕΠ Α.Ε., (την ελληνική θυγατρική της κινεζικής εταιρείας Cosco), για τον δεύτερο και τρίτο προβλήτα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά.

Η ΟΜ.Υ.Λ.Ε. ΓΙΑ ΤΙΣ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΛΙΜΑΝΙΩΝ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ

ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

( ΟΜ.Υ.Λ.Ε )

Η Κυβέρνηση επιχειρεί να υλοποιήσει ένα σχέδιο ιδιωτικοποιήσεων, στην ουσία ξεπουλήματος της Δημόσιας Περιουσίας.

Με ψεύτικα προπαγανδιστικά τεχνάσματα επιχειρεί να πείσει τη κοινή γνώμη ότι το ξεπούλημα της Δημόσιας Περιουσίας θα φέρει την ανάπτυξη και την αύξηση της απασχόλησης.

Μόνο ζημιές από την επένδυση της Cosco στον Πειραιά

Σε βάρος των εργαζομένων και της ελληνικής οικονομίας θα είναι – ακόμη και στην εξαιρετική περίπτωση που υλοποιηθούν – οι εξαγγελίες του πρωθυπουργού Α. Σαμαρά για νέες επενδύσεις εκ μέρους της Κίνας στο λιμάνι του Πειραιά και τα ελληνικά αεροδρόμια. Οι εξαιρετικά αρνητικές συνέπειες της κινέζικης διείσδυσης στην Ελλάδα, που ξεκίνησε το 2008 επί Κ. Καραμανλή, φαίνονται περίτρανα από την επένδυση της Cosco στον Πειραιά, που δεν σήμανε κανένα οικονομικό όφελος. Για το θέμα μιλά στο Πριν, ο (εικονιζόμενος) Γιώργος Γώγος, γενικός γραμματέας της Ένωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ.