Κάθαρση στο ποδόσφαιρο

Ακόμα και έναν μαθητή να ρωτήσουμε ποιος είναι ο χώρος που έθρεψε στην Ελλάδα τα μεγαλύτερα σκάνδαλα της διαχρονικής ρεμούλας, ασυδοσίας και ατιμωρησίας, θα μας απαντήσει «το ποδόσφαιρο». Αν και αυτό δεν είναι η πλήρης αλήθεια, μια και πολλοί χώροι... ερίζουν για το Κύπελλο στις «επιδόσεις» αυτές, δεν παύει να καθρεφτίζει σε μεγάλο βαθμό την πραγματικότητα.

Μια πρόσφατη απόδειξη είναι ότι η έκθεση της «Deloitte» (ανώνυμη εταιρεία Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών) που κατέγραψε παρανομίες, ενώ παραδόθηκε σε όλα τα κόμματα, τα περισσότερα δεν συγκινήθηκαν ώστε να δημοσιεύσουν τα συμπεράσματα των ελεγκτών.

Οι εντιμότατοι (Γερμανοί) φίλοι μας…

Ποιος θα μας …σώσει από τους (Γερμανούς) σωτήρες; Το ερώτημα δεν είναι ρητορικό, καθώς τα τελευταία χρόνια προβάλλεται συστηματικά και με ένταση όχι μόνο ότι η Ελλάδα είναι μια χώρα συνολικά (όλοι μαζί τα φάγαμε) διεφθαρμένη , αλλά και πως έχει βρεθεί το φάρμακο της θεραπείας; Η Γερμανική εντιμότητα και ηθική. Είναι όμως έτσι τα πράγματα; Ας ρίξουμε μια ματιά στην περιβόητη γερμανική ηθική και εντιμότητα, όπως μας την παρουσιάζει μια φίλη του ημεροδρόμου η οποία ζει πολλά χρόνια στη Γερμανία και ως εκ τούτου έχει τη δυνατότητα να απολαμβάνει από κοντά το γερμανικό ήθος. Το κείμενο που ακολουθεί είναι δικό της, με ελάχιστες παρεμβάσεις του ημεροδρόμου.

«Κύκλωμα» σε διευθύνσεις μεταφορών με πλαστά και παράνομα παράβολα

AΠΩΛΕΙΑ ΕΣΟΔΩΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΕΙΣ ΑΥΤ/ΤΩΝ.

Πάρτι πολλών εκατομμυρίων έχει στηθεί, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της «ΗτΣ», στις Διευθύνσεις Μεταφορών σε όλη την Επικράτεια, καθώς πολλά από τα παράβολα που πρέπει να προσκομίσουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων για να το μεταβιβάσουν στο νέο ιδιοκτήτη είναι είτε πλαστά, είτε δεν κατατίθενται καθόλου. Το κόστος του παραβόλου στα ΙΧ είναι ανάλογο του κυβισμού του κινητήρα και ξεκινά από τα 105 ευρώ για οχήματα έως 400 κ.εκ. και μπορεί να ανέλθει έως και τα 280 ευρώ στα αυτοκίνητα με κινητήρες από 2.500 κ.εκ. και άνω. Στα επαγγελματικά οχήματα και τα φορτηγά τα εν λόγω παράβολα μπορεί να αγγίξουν ακόμη και τα 660 ευρώ.

Τα συγκεκριμένα έσοδα αποτελούν πόρους για τις Περιφέρειες αλλά όπως φαίνεται τα «κυκλώματα» που έχουν στηθεί εδώ και πολλά χρόνια δεν μπορεί να τα «αγγίξει» κανείς.

Ωστόσο όποιον και αν ρωτήσει κανείς στην αγορά αυτοκινήτου γνωρίζει πώς λειτουργεί το σύστημα, αλλά κανείς δεν τολμά να το καταγγείλει.

Βόμβα στη διαδικασία διαθεσιμότητας στα ΑΕΙ

Δύο μέλη του Υπηρεσιακού Συμβουλίου καταγγέλλουν σε απόρρητο έγγραφό τους ότι ο υπουργός Παιδείας παραβίασε τη νομιμότητα. Υποστηρίζουν ότι αντικαταστάθηκαν παράνομα από υπαλλήλους του υπουργείου, επειδή ήθελαν να ελέγξουν τα στοιχεία.

Πραξικοπηματικά, ο υπουργός Παιδείας παρενέβη στο έργο του Τριμελούς Υπηρεσιακού Συμβουλίου και αντικατέστησε τα δύο μέλη του όταν αυτά ζήτησαν να κάνουν έλεγχο στοιχείων συγκεκριμένων υπαλλήλων του ΕΚΠΑ και του ΕΜΠ, προτού οι οριστικοί πίνακες κατάταξης αποσταλούν στο ΑΣΕΠ για να ξεκινήσει η διαθεσιμότητα.

Αυτό προκύπτει από το έγγραφο-«φωτιά» με την καταγγελία των δύο μελών, που έχει στη διάθεσή της η «Κ.Ε.». Σύμφωνα με το έγγραφο αυτό, οι σχετικοί πίνακες κατάταξης που δημοσιοποίησε το ΑΣΕΠ είναι όχι μόνο ανακριβείς και με σωρεία λαθών, όπως καταγγέλλεται από όλους τους εμπλεκομένους, αλλά φέρεται ότι παραποιήθηκαν στοιχεία και δεν τηρήθηκαν ούτε οι στοιχειώδεις νόμιμες διαδικασίες, καθ' υπόδειξιν μάλιστα του ίδιου του υπουργού.